Dziecinów (powiat otwocki) i okolice (i nie tylko...)

W pobliżu Dziecinowa jest dużo dobrych gleb. Może dzięki temu nie ma tu parku krajobrazowego:) Jak są słabe gleby, to z reguły bywają tam lasy i obszary chronione...

Obwodnica Góry Kalwarii i obwodnica Kołbieli w ciągu DK 50 to były złe projekty, jeżeli chcemy zapomnieć o dalekim tranzycie przez Ursynów czy Bemowo po wybudowaniu Ekspresowej Obwodnicy Warszawy, musimy wybudować dwujezdniową drogę ekspresową Mszczonów - Góra Kalwaria - Mińsk Mazowiecki - zalecałbym też do S8 między Wyszkowem a Radzyminem. Mszczonów - Góra Kalwaria - Mińsk Mazowiecki to nałożone na siebie trasy Berlin - Moskwa (tranzyt E30) i Via Baltica (tranzyt E67). Nieco na południe od Góry powinni zrobić nowy most na Wiśle, żeby łatwiej było się poruszać pomiędzy dwoma brzegami Wisły. Przy okazji usunie się wąskie gardło z przejazdem kolejowym na trasie nadwiślańskiej nr 801. Trasa nie powinna na nowo rozcinać Bagna Całowanie i Mazowieckiego Parku Krajobrazowego. S50 przez te obszary chronione powinna przejść w starym szlaku. Na dodatek przy linii kolejowej Skierniewice-Łuków ma powstać wielkie centrum logistyczne. Tranzytowa ekspresówka byłaby w sam raz.

Może nie tak bardzo w pobliżu, ale też problem z drogą wojewódzką:

Hańba! Hańba! DW 634 musi być dwujezdniowa. Według mnie nie tylko do Wołomina, ale i do Tłuszcza, bo to bardzo dobry kierunek rozwoju aglomeracji warszawskiej. Przez Zielonkę musi być 2x2. Nie ma tłumaczenia się S8 i węzłami w kierunku Wołomina. Wołomin to najgorzej skomunikowane miasto w aglomeracji. Pod Wołominem zdecydowanie dominują słabe gleby, w przeciwieństwie do okolic Błonia czy Konstancina. I droga od węzła Wołomin do Wołomina też musi być od razu dwujezdniowa. Na dobrych glebach pod Kampinoskim Parku Narodowym mówią o nowej linii kolejowej, a pasmo wołomińskie ma błąkać się po jednojezdniówkach! Ludzie, nie dajcie się tym zacofanym pomysłom! Aglomeracja idzie w złym kierunku.

05.2013. Na początku miesiąca było widać w Warszawicach przy drodze z Dziecinowa do kościoła kilka zmian:
- budowa hali "magazynowo-produkcyjnej" na zachód od DW 805, w pobliżu Celkab-Imperium. Zajęto istniejącą działkę. Hala może mieć ponad 1000 mkw.
- budowa kilku tuneli foliowych na wschód od szklarni przy DW 805, bliżej drogi wojewódzkiej
- na północ od szklarni stanęły słupki ograniczające teren o pow. ok. 1000 ha, jest tam nieco piachu i toaleta, może będzie dom?
- w połowie miesiąca na północny wschód od szklarni w Warszawicach przy DW 805 pojawiły się dwa nowe zjazdy z DW 805. Obecnie na tym terenie jest pole. Zjazd południowy był utwardzony już 18.05.2013. Wyłożono go kostką. Zjazd północny - tylko beton. Może południowy do istniejącego domu?

S17 - obwodnica Dziecinowa i całego ciągu nadwiślańskiego

Kiedy skończą obwodnicę Kołbieli? Czy przed końcem 2015 r? Jak będą robić S17, to którędy będzie się jechać z Warszawy do Lublina? Przez budowaną S17 czy inaczej (przede wszystkim nadwiślanką)? A o nadwiślance ostatnio zrobiło się bardzo cicho. Pod Mariańskim Porzeczem rzekomo jest taka sama zdewastowana droga, jaka była na początku wiosny! Nikt o tym nie pisze? A czy nie denerwuje was na drodze 801 brak wiaduktu kolejowego przy wjeździe do gminy Sobienie-Jeziory i obwodnicy tej wsi między torami a zjazdem na Pilawę? Tam zmieniane jest studium i podobno ma nie być zabezpieczonych terenów pod nowy przebieg drogi (obwodnicę terenów zabudowanych i likwidację wąskiego gardła między obwodnicami Sobiekurska i Sobień-Jezior). W ogóle to nadwiślanka powinna być modernizowana do przekroju 2+1 lub 2x2, aby naprawdę była drogą ruchu przyspieszonego.

26.06.2013 - około 18.30 w Warszawicach słychać było coś przypominającego karetkę pogotowia. Dochodziło od okolic Wimaru? Tak się wydawało. To chyba była koparka na działce na południe od szklarni. Leżała tam tablica z napisem "sprzedam działki". Przy DW 801 pewnie będzie osiedle. Na słupkach coś kolorowego się pojawiło. Była wywrotka, pomarańczowa koparka i szaroniebieski samochód osobowy.

W Sobieniach-Jeziorach od połowy 2013 r. jest bardzo ładne targowisko. Wyremontowano Mały Rynek. Są dwie duże wiaty, podświetlane. Są też 2 rejony handlowe wyłożone kostką (duże). Duzo terenu wyłożono kostką, zwłaszcza miejsca postoju. Inwestycja kosztowała prawdopodobnie około 3 mln zł. Brawo!

29.07.2013 - przebudowa centrum wsi Sobienie Szlacheckie odbędzie się w 2013 r. ma kosztować około 300 tys. zł.