Dziecinów (powiat otwocki) i okolice (i nie tylko...)

Jestem jednym z tych nieszczęśliwców, którzy nie widzieli jeszcze propozycji zmiany studium więc czekam cierpliwie na nią ale chyba wójt się nie śpieszy z jej upublicznieniem. Już prawie połowa września i jeśli wójt chce się zmieścić ze zmianą w obiecanych 12 miesiącach to nie wiem na co czeka. Chyba nie boi się krytyki ze strony mieszkańców Dziecinowa.
Odnośnie drzew to na ich miejsce posadzą 10 innych (podejrzewam, że jest to trasa wytyczona przez Pana/Panią a nie faktycznie przebiegająca w studium). Nie popieram wstrzymywania inwestycji z powodu kilku drzew.

Ja bym puścił obwodnicę po pierwszej przecince żeby jak najmniej ingerować w ziemię chłopów i nie dzielić ich działek na części bo to spowoduje kłótnie i protesty. W Piotrowicach podobnie.
Ktoś pisał na tym forum, że widział w zmianie studium drogę wzdłuż torów a później odbijała ona na południe po przecince przed dawnym przystankiem pkp i biegła aż do Warszawic.
Dopóki wójt nie pokaże studium to możemy sobie gdybać.

W 2012r starosta odmówił pozwolenia na budowę budynku mieszkalnego jednorodzinnego na osiedlu ZD na działce nr 334/3.

Wiadomość dosłownie z ostatniej chwili.

Wreszcie udało się opracować plan przebiegu obwodnicy przez Dziecinów
Zostało to podane do wiadomości publicznej
Niestety będzie kłopot z kilkoma zabudowaniami i na 100% zostaną one wyburzone.
Chodzi tu o działki o numerach ewidencyjnych: 242, 241, 240, 238, 236, 277/2, 278/2, 278/1

Na czerwono zaznaczono planowany MOP

imageshack.us/a/img818/7335/upja.jpg      <---- (kopiuj-wklej)

Od 16 do 19 września 2013 nie zauważyłem większych zmian we wschodniej części Zielonego Dziecinowa (nie budowano płotów). W związku z tym może inwestorzy zrozumieli, że należy sprzedać ten teren pod obwodnicę? Pogoda nie była taka zła, w poprzednim tygodniu też zdarzały się opady deszczu i prace przy płotach trwały. Na dodatek dom, który będzie wysunięty najdalej na zachód (który jeszcze nie stoi) ma betonowe ogrodzenie, nieprześwitujące (w przeciwieństwie do pozostałych domów na terenie Zielonego Dziecinowa). Niejako burzy to ład przestrzenny osiedla. Taki płot na takiej małej działce i takim osiedlu nie psuje zbytnio... Może ten dom znajdzie się po drugiej stronie obwodnicy? Jego ogrodzenie przypomina ogrodzenie szklarni.

W okresie od 23.09.2013 do 26.09.2013 niezbyt wiele się zmieniło. W okolicy szarego płotu jest wyrównania ziemia, zapewne przez koparkę wieczorem 23.09.2013. Obok parteru są kawałki gruzu w otworach na płot.

Najlepiej, żeby jak najszybciej wytyczyli obwodnicę, a inwestycje do wyburzenia były jak najmniejsze.

Te kilka działek we wschodniej części Zielonego Dziecinowa trzeba jak najszybciej wykupić i wywłaszczyć. Korzyści związane z lepszym poprowadzeniem obwodnicy są o wiele większe niż straty.

- możliwość wykonania ponadkliometrowych mijanek między DK 50 a DW 805 przy przesunięciu skrętu do Piotrowic do odległości około 300 m na południe od DK 50 (co prawda o ok. 300 m mniej niż minimalna odległość między skrzyżowaniami na drodze klasy GP, ale na DK 50 pod Grójcem czy Sobiekurskiem też tak jest obecnie)
- mniejsze dzielenie istniejącej zabudowy Dziecinowa (domy przy drodze do ośrodka jeździeckiego, dom sołtysa, zachodni zielony Dziecinów i kilka domów przy starej drodze do Warszawic nie znajdą się na wschód od obwodnicy), tworzy się wyraźniejsza różnica między bardziej "mieszkalną" a inwestycyjną częścią Dziecinowa
- krótsza droga z obwodnicą Kępy Radwankowskiej między DW 739 a DK 50
- łagodniejszy łuk na DW 801 (na południe od Zielonego Dziecinowa) niż ten na północ od sołtysa, omijający od wschodu domy przy drodze do ośrodka jeździeckiego w innym wariancie obwodnicy

Boję się tylko tego, że ktoś uzna, że droga jest za blisko szklarni... Około 40 m od jezdni drogi w wariancie 2+1 znajdowałaby się szklarnia, pomiędzy szklarnią a obwodnicą byłaby dwukierunkowa droga lokalna (obwodnica Warszawic chyba raczej już nie).

http://wikimapia.org/#lang=pl&lat=51.98 … 9;126708;0

A to południowa część obwodnicy. Około 2,5 km. Na obwodnicy Gostynina (południowa część) są dwie mijanki na odcinku między skrzyżowaniami, które dzieli nieco mniej niż 2 km.

http://wikimapia.org/#lang=pl&lat=51.96 … 008;222371

Ostatnio edytowany przez dziecinow (2013-10-13 02:13:20)

Wygląda na to, że okolice Pilawy są lepszym terenem pod inwestycje takie jak terminal intermodalny, bo tam jest węzeł kolejowy i drogowa i kolejowa trasa lubelska, a Dziecinów to nędzne wiejskie rolne zapośladcze.