Dziecinów (powiat otwocki) i okolice (i nie tylko...)

Nie wiemy, gdzie bedzie wytyczona obwodnica autostradowa stolicy. Co wiecej, wyglada na to, ze nikt sie jakos tym nie martwi, chociaz jest w rzadowych planach na najblizsze kilkanascie lat. Skandal. Inwestycja ma miec ponad 200 km dlugosci, a gminy nie prowadza konsultacji w sprawie jej przebiegu. Nie bedzie to po prostu przebudowa obecnej "50", gdyz bylaby ona alternatywa dla prawdopodobnie platnej autostrady. Na dodatek DK 50 przecina najcenniejsze przyrodniczo obszary we wschodniej czesci aglomeracji warszawskiej - Bagno Calowanie i Mazowiecki Park Krajobrazowy. Wariant na poludnie od Sobien-Jezior pozwoli na ich ominiecie, ale trzeba bedzie wybudowac kilkanascie km autostrady wiecej. Inaczej trzeba byloby wyciac las w MPK na odcinku okolo 6 km miedzy Otwockiem a Celestynowem. Las lasowi nierowny - ten pod Otwockiem z licznych wzgledow jest cenniejszy niz ten na poludnie od Osiecka. Wariant poludniowy (z mostem na poludnie od Gory Kalwarii) oddala autostrade od najbardziej zurbanizowanych rejonow aglomeracji, ale jest bardziej szkodliwy dla rolnictwa. Trzeba byloby wyciac wiecej sadow pod Grojcem, Gora Kalwaria i Sobieniami. Wariant polnocny nie spodoba sie takim gminom jak Wiazowna czy Celestynow. Wschodnia czesc powiatu otwockiego bedzie miala dwujezdniowa S17, a zachodnia jednojezdniowa DW 801 z licznymi ograniczeniami predkosci do 50 km na h. Osieck i Sobienie beda miec trase tranzytowa w gminach, zas Celestynow i Wiazowna spokoj jako przedmiescie Warszawy. Mozliwe, ze jadac z Wilgi do Karczewa krocej bedzie przez Coniew, Gore Kalwarie, pokonujac dwa mosty na Wisle i 3 wezly drogowe (okolo 18 km), niz przejechac prosto nadwislanka przez obwodnice Sobien i Dziecinow (ok. 12 km). Most w Gorze Kalwarii moze byc poszerzony do dwoch pasow. droga Gora Kalwaria - Coniew tez. Tam bedzie ograniczenie predkosci zapewne do 100 km na h. W Dziecinowie moze nigdy nie byc wiaduktu czy obwodnicy, gdyz droga 801 na tym odcinku moze obslugiwac za 20 lat w zasadzie tylko polnocna i srodkowoa czesc gminy Sobienie-Jeziory, zas ruch z Kozienic i Wilgi w strone Otwocka i warszawskiej Pragi pojedzie przez dwa mosty: w Coniewie i Gorze Kalawarii. Na tej 801 po modernizacji srednia predkosc przejazdu moze wyniesc okolo 50 km ze wzgledu na swiatla czy ronda, zas przez Gore 110 km na h, wiec z Karczewa do Wilgi pojechalibysmy znacznie szybciej przez Gore.

Moznaby tak pomyslec, czy narysowana w KPZK 2030 autostradowa obwodnica Warszawy w ogole ma sens. Nawet Londyn ma autostrade wokol miastao dlugosci zaledwie 188 km, a biedniejsza, mniejsza, polozona w kraju o o wiele mniejszej gestosci zaludnienia Warszawa chce wybudowac sobie autostradowy pierscien o dlugosci ponad 200 km, dewastujac przy tym Mazowsze? Pierscien wokol Berlina ma 196 km.

Czy Mazowsze da sie zajechac?

Stop lobby tirowemu!

Mazowsze stolica TIRow? Najwieksza obwodnica w Europie? Czy to nie jest jakis sposob na wyroznienie sie... Niby takie ekologiczne miasto... Miedzy Kampinoskim Parkiem Narodowym a Mazowieckim parkiem Krajobrazowym lezy sobie Warszawa...

Warszawa juz teraz jest najbardziej zakorkowanym miastem w Unii Europejskiej!

Mowi sie, ze Polska ma niedorozwinieta siec drog, a tu zaraz chce miec najwiekszy pierscien autostradowy w Europie? Czy to wyglada na powazne?

TIRy na tory to o wiele lepsze rozwiazanie! Gdzie rolnictwo i ekologia?

Dopelnienie A2 wydaje sie najwiekszym problemem. Gdzie je przeprowadzic? Srodkiem sadow grojeckich najlepiej... Moglby ktos rzec.

Tak jak w Augustowie, najwieksza przeszkoda na budowie drogi szybkiego ruchu jest... bagno. Bagno Calowanie. Tam sa bagna Rospudy.

Drogowe Bagno (doslownie i w przenosni, chce sie rzec:)) po raz drugi... I znowu na szlaku tranzytowym Praga - Wilno...

Chyba lokalizacja przez Wysoczyn AOW jest najbardziej optymalna pod wzgledem przyrodniczym, ale pod wzgledem dlugosciowym i rolniczym juz nie.

Kilka lat temu na tablicy z ogloszeniami w Folwarku (polnocny Dziecinow) byla kartka z narysowanymi wariantami przebiegu A2, podpisana chyba "planowany przebieg autostrad przez gmine Sobienie-Jeziory i gmine Osieck" i sformulowaniem: "Co zostanie z naszych wsi? Co zostanie z naszej gminy? Czy zostana one rozjechane przez TIRy?"

Niestety, gminy Sobienie-Jeziory i Osieck (zwlaszcza w ich poludniowej, spokojniejszej czesci) sa szczegolnie predysponowane do przyjecia autostradowej obwodnicy Warszawy. Przez Mazowiecki Park Krajobrazowy i Bagnop Calowanie chyba sie nie da przeprowadzic autostrady bardziej na polnoc, a mieszkancy polnocnej czesci gminy Gora Kalwaria, Celestynow i poludniowej czesci gminy Wiazowna tez chca miec spokoj i czyste srodowisko.

Przez taki przebieg autostrady budowa odcinka dwujezdniowego drogi 801 moze okazac sie nieoplacalna i marnotrawna wrecz. Ale gdyby autostrada przeszla pod Karczewem, to pewnie 801 bylaby do samej trasy mostu pod Wilga dwujezdniowa. Dzieki autostradzie z zachodniej Warszawy w rejony Wilgi i dalszego nadwisla bedzie mozna pojechac na poludnie od GK.

Jeżeli autostradowa obwodnica Warszawy miałaby kiedykolwiek powstać, to PRIORYTETOWYM ODCINKIEM JEST TEN Z NOWYM MOSTEM NA WIŚLE NA POŁUDNIU! Może za 10 lat już będzie choć ten odcinek...

Wariant 1:

http://wikimapia.org/#lang=pl&lat=51.98 … 05;1182384

Wariant 2:

http://wikimapia.org/#lang=pl&lat=51.95 … 126;424187

Nowy most przez Wisłę pomiędzy planowanymi rezerwatami Kępa Czerska i Ławice Podgórzyckie, Mazowiecki Park Krajobrazowy i Bagno Całowanie minięte od południa. Od północy omijamy Dolinę Pilicy i turystyczną gminę Wilga. Niestety, mnóstwo gleby urodzajnej do przewiezienia.

W żadnym planie zagospodarowania nie ma takiej drogi, ale to chyba najlepszy wariant, oddalający autostradę od aglomeracji i omijający MPK, BC, ChPK, okolice Konstancina, nadwiślańskie rezerwaty, Łąki Ostrówieckie - zaplecze przyrodnicze Warszawy i jej aglomeracji. Gminom, przez które przebiegnie, należą się dodatkowe środki za poprowadzenie autostrady (zajęcie ziem rolnych, zeszpecenie krajobrazu).

Ostatnio edytowany przez dziecinow (2013-04-22 22:16:25)

Gmina Karczew zajęła w tym ranking 47., czyli ostatnie miejsce...

Na zachodniej granicy obszar ptasi Natura 2000 Dolina Środkowej Wisły. Dalej na wschód obszar siedliskowy Łąki Ostrówieckie. We wschodniej części gminy obszar siedliskowo-ptasi Bagno Całowanie. Obszary rozciągają się z północy na południe. We wschodniej części gminy jest dodatkowo Mazowiecki Park Krajobrazowy. Zachodnia część gminy jest bardzo zagrożona powodzią, ponieważ leży poniżej skarpy wiślanej. Pomiędzy skarpą wiślaną a Bagnem Całowanie dominują gleby III i IV klasy bonitacyjnej, a więc dość dobre. Pomimo tego jest dużo zarastających ugorów. Karczew to największe miasto na Mazowszu, w którego granicach administracyjnych nie ma linii kolejowej, drogi dwujezdniowej czy drogi krajowej.

Nic dziwnego, że prawie wszystkie tereny w studium zagospodarowania gminy zostały przeznaczone pod zabudowę.

To kto w końcu będzie mieć tę obwodnicę? Olsztyn, Inowrocław, Suwałki, Niemodlin, Ostrów Wielkopolski, Jarocin, Pułtusk... GK ma niewielkie szanse, gdyż droga tranzytowa nie idzie przez środek miasta, a po jego obrzeżach, a most i tak pozostanie jednojezdniowy. DK 79 w GK ma mniej niż 21 000 pojazdów na dobę - Konstancin-Jeziorna ma nieco więcej i nie ma obwodnicy... W GK jeszcze jadący DW724 się włączają do ruchu na DK 79 przed DK 50, a węzła DK 79 z DW 724 w projekcie obwodnicy nie ma... DW 724 może nigdy nie powstać, bo są bardzo dobre gleby na jej trasie. Zostanie jej stary przebieg. Przez wioski. Grodziskowi Mazowieckiemu taka obwodnica 2x2 przydałaby się chyba i bardziej niż GK - tam trasy idą przez środek miasta, więc nie dziwię się, że rząd tak zwleka z budową obwodnicy GK. Być może za kilka lat będzie trzeba budować inną obwodnicę - z węzłem dla drogi dwujezdniowej w kierunku południowym, do proponowanej autostradowej obwodnicy Warszawy między GK a Potyczą. Obecny projekt przewiduje drogę jednojezdniową na południe od obwodnicy, rondo przy zjeździe na Sandomierz i jednopasową łącznicę na Sandomierz.

Na stronie SISKOM jest opracowanie dotyczące drogi Wilanów - Konstancin-Jeziorna - Góra Kalwaria i w jednym z wariantów przewidziano budowę skrzyżowań wielopoziomowych na dwujezdniowych drogach! Powiat piaseczyński ma mieć dwujezdniową 79, S7, starą 7... A Otwocki S17 nieużyteczną dla mieszkańców centrów Józefowa, Otwocka i Karczewa w celu dojazdu do centrum Warszawy. Na południe od POW na 801 muszą być skrzyżowania wielopoziomowe, aby skrócić czas przejazdu, żadne światła. Nie wiem, czy nowa DW 724 powstanie. Może powstanie tylko część?